固铂ats轮胎怎么样，固铂at3轮胎怎么样

固铂att和ats哪个越野更好

固铂att。轮胎好，固铂att是专业越野轮胎，固铂ATT采用了宽大的深花纹沟槽和铰链式花纹设计。固铂ats主要兼顾城市轮胎。抓地力，固铂att接地面积大，在抓地力及制动距离方面好，固铂ats采用独特的SUV和LT花纹设计摩擦小，抓地力小。

ATT的接地面积更大，在抓地力及制动距离方面都要比ATS好，这也意味着固铂ATT在行驶过程中和转弯时的稳定性更佳。ATS花纹中规中矩，花纹间距及花纹块较小，兼顾公路和一般越野路面的花纹特点；固铂ATT采用宽大的深花纹沟槽和铰链式花纹设计，可以很明显得感觉到其所具有的越野性能。

总体来看，固铂的这两款多路况轮胎的表现都不错，评价都很好。固铂的ATR是美国进口的全地形多路况轮胎，ATS是国产的多路况轮胎，有SUV和轻卡系列。从性能上看，ATR的越野性能要强一些，ATS更静音，操控性强。

固铂 ATT是全球首款跨界CUV全路况轮胎产品，采用宽大的深花纹沟槽和铰链式花纹设计直接彰显了其强悍越野性能气场。固铂HTS是一款针对城市中高端SUV车型开发的轮胎，其费用较为便宜，是固铂在城市SUV轮胎中最亲民的一款，它之所以便宜主要是因为其定位是面向于大众的一款轮胎。

设计和花纹块形状不同。固铂ATT采用宽大的深花纹沟槽和铰链式花纹设计，胎面花纹块中间设计有很多隔音墙，花纹沟较深，减震性能更强，排水性能更好。固铂ATS采用独特阶梯型花纹块设计，增加了轮胎胎面在干燥地面的刚度和牵引性能。

其中，固铂ATS作为一款为中国路况量身打造的高性能多路况越野轮胎，由固铂亚太技术研发中心自主研发，融合了固铂全球领先技术和对中国路况及SUV车主驾驶习惯的深入理解，旨在提供最适合中国市场的产品。

固铂ATS评测怎么样

〖One〗、固铂ATS评测表现良好，且它确实算是一款AT胎。以下是具体评测分析：性能表现 平衡公路与越野需求：固铂ATS在胎体的强度、柔韧性以及牵引力方面展现出卓越性能，尤其擅长在公路与越野之间切换，提供稳定可靠的抓地力。优化胎面花纹设计：通过计算机优化的胎面花纹设计，减小了行驶噪音，提升了舒适性。

〖Two〗、固铂ATS是一款表现出色的轮胎，无论在砂石路面还是其他复杂路况下，其性能卓越。 它的抓地力和湿地操控性能被高度评价，特别是它的自洁功能，能提升车辆在松软路面和石子路面的驱动力，同时有效保护轮胎侧面。在静态和动态测试中，固铂ATS展现出色的表现，尤其是在舒适静音和操控性方面。

〖Three〗、在砂石路面上，固铂ATS的评测表现也是非常不错的，不仅具有很强的抓地性及优异的湿地操控性能和自洁性能，同时深胎侧花纹还能够提高在松软路面和石子路面的驱动力，并保护轮胎侧面。

〖Four〗、在沙石路表面，固铂ATS的测评主要表现也是特别非常好的，不但有着较强的抓地性及良好的湿地公园操纵性能和自清洁性能，与此同时深胎侧花纹还可以提升在绵软地面和碎石子地面的推动力，并维护轮胎侧边。

〖Five〗、好。提高操控性能：固铂ATS轮胎采用独特的阶梯型花纹块设计，在干燥地面上增加了轮胎表面刚度和牵引力，赋予了车辆敏捷的操控性和稳定直线行驶能力。这不仅大大提高了行车安全性，也增强了乘客在驾驶过程中的舒适感受。

固铂ats轮胎怎么样

胎质偏软，耐磨性有所妥协：虽然固铂ATS能提供更佳的操控体验，但由于其胎质偏软，使用寿命可能会相应缩短。综上所述，固铂ATS是一款高性能越野轮胎，兼顾了性能与舒适性，尤其适合在中国复杂路况下使用。

固铂att。轮胎好，固铂att是专业越野轮胎，固铂ATT采用了宽大的深花纹沟槽和铰链式花纹设计。固铂ats主要兼顾城市轮胎。抓地力，固铂att接地面积大，在抓地力及制动距离方面好，固铂ats采用独特的SUV和LT花纹设计摩擦小，抓地力小。

固铂ATS是一款表现出色的轮胎，无论在砂石路面还是其他复杂路况下，其性能卓越。 它的抓地力和湿地操控性能被高度评价，特别是它的自洁功能，能提升车辆在松软路面和石子路面的驱动力，同时有效保护轮胎侧面。在静态和动态测试中，固铂ATS展现出色的表现，尤其是在舒适静音和操控性方面。

固铂ATS评测怎么样?固铂ATS算不算AT胎

固铂ATS评测表现良好，且它确实算是一款AT胎。以下是具体评测分析：性能表现 平衡公路与越野需求：固铂ATS在胎体的强度、柔韧性以及牵引力方面展现出卓越性能，尤其擅长在公路与越野之间切换，提供稳定可靠的抓地力。优化胎面花纹设计：通过计算机优化的胎面花纹设计，减小了行驶噪音，提升了舒适性。

经过评测，固铂ATS可以在公路与越野之间的找到一个不错的平衡点，在胎体本身的强度及柔韧性及牵引力等方面的表现都很出色。固铂ATS算AT胎。

固铂ATS是一款表现出色的轮胎，无论在砂石路面还是其他复杂路况下，其性能卓越。 它的抓地力和湿地操控性能被高度评价，特别是它的自洁功能，能提升车辆在松软路面和石子路面的驱动力，同时有效保护轮胎侧面。在静态和动态测试中，固铂ATS展现出色的表现，尤其是在舒适静音和操控性方面。

固铂ats胎雪地能用吗

总的来说，固铂ATS胎凭借其出色的低温性能和舒适性，是雪地驾驶的不错选取，但在追求高性能与耐用性之间，可能需要用户做出权衡。

轮胎品牌与型号：原配轮胎为固铂ATS，这种轮胎比标准的AT胎更轻量化，但在一般的通勤和越野场景下都足够使用。其花纹与标准AT胎类似，具备良好的抓地力和耐磨性。

discoverer AT3。它是ATR的升级款，属于典型的AT胎造型，花纹独特，搭配细小沟槽，有效降低胎噪，泥地和雪地行驶畅通无阻。面对10层级的冲击力，也能保持良好的防御。

固铂ATS是一款表现出色的轮胎，无论在砂石路面还是其他复杂路况下，其性能卓越。 它的抓地力和湿地操控性能被高度评价，特别是它的自洁功能，能提升车辆在松软路面和石子路面的驱动力，同时有效保护轮胎侧面。在静态和动态测试中，固铂ATS展现出色的表现，尤其是在舒适静音和操控性方面。

胎质偏软，耐磨性有所妥协：虽然固铂ATS能提供更佳的操控体验，但由于其胎质偏软，使用寿命可能会相应缩短。综上所述，固铂ATS是一款高性能越野轮胎，兼顾了性能与舒适性，尤其适合在中国复杂路况下使用。

另外，固铂ATS中央肋条花纹设计让轮胎操纵性能和直线行驶稳定性在评测中的表现非常优异，同时，制动反应也很灵敏，可以感受到轮胎和地面的接触是非常扎实的。当然，舒适度提高带来的弊端便是轮胎的耐磨性，偏软的胎质，无疑会提高舒适度获得更好的操控感觉，但是会使得轮胎的耐磨性下降，缩短其使用寿命。