比亚迪元燃油版怎么样，比亚迪元2020新款燃油版

比亚迪燃油元的动力怎么样?起步“肉”吗?

〖One〗、动力方面真的不用担心，比亚迪元燃油版车型配备5L自然吸气发动机和5T涡轮增压发动机，动力参数分别为109马力/145牛·米和154马力/240牛·米。在动力储备方面，还是比较充沛的，我平时的是自动运动版，采用的是5T发动机，跑市区或是跑高速，还没出现过“肉”的情况。

〖Two〗、我入的就是比亚迪元燃油版，16年年底订的车，车型5L手动尊荣型。现在开了一年多，客观来说，元确实是一款还不错的SUV，上手快，动力足，操控也不错，不管是短途还是长途都没问题。

〖Three〗、起步加速动力储备很充足，动力输出也很平顺，近来开车3个月，完全没有顿挫感。悬架方面，元采用的是前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架的配置，支撑性很不错。转弯时即使速度稍快，也能保持很好的保持车身的稳定性。

〖Four〗、在油耗方面，元表现出色。在市区行驶时，我记录的平均油耗大约在7-8升，而高速路段的油耗更低，这无疑增加了其经济实用性。总的来说，我强烈推荐比亚迪元燃油版，它在动力、操控、内饰、空间和油耗等多方面都表现出色，是一款值得信赖的SUV选取。

准备买比亚迪元燃油版,想听听老车主们如何评价

〖One〗、在空间方面，元的表现同样令人称赞。无论是乘客还是行李，都能享受到宽敞的乘坐和储物空间。而且，元的隔音效果出类拔萃，这是很多同价位车型难以企及的。外型设计上，双色车身和外挂备胎成为其独特的亮点，每次出行都能吸引他人的目光。在油耗方面，元表现出色。

〖Two〗、元手动换挡很平顺，方向盘很灵敏，连续拐弯的时候不会感觉吃力；这款车的底盘也很稳，过急弯安全性很高；油耗方面，市区平均7-8个左右吧，高速会更低一些，已经很不错了；然后动力方面，只要舍得给油，跑起来也很带劲。总之以上都是真实感受分享，楼主可以借鉴。

〖Three〗、车主来这车开着真不累，元开着非常不错，运动座椅为皮质覆盖，支撑性和包裹性都很好，坐上去比较舒服，长时间开着都不会累，各种操作也非常方便，行驶的质感和内饰的设计都是我非常满意的。插个题外话，动力方面也是ok的，我一般都是上下班开车，市区行驶动力完全没有问题。

〖Four〗、整体用起来很顺手。车子转弯没有明显的侧倾，因为底盘做得厚重，车子开起来不飘，安全感上让人放心。另外，元的座椅设计也显得人性化和精致感十足，软硬度适中，腿部和背部支撑感很好，久坐不会觉得疲累，细节上采用缝线处理，特别显档次。

最近在看比亚迪元燃油版,这车开着怎么样,感觉累不累?

〖One〗、这车开着真不累，元开着非常不错，运动座椅为皮质覆盖，支撑性和包裹性都很好，坐上去比较舒服，长时间开着都不会累，各种操作也非常方便，行驶的质感和内饰的设计都是我非常满意的。插个题外话，动力方面也是ok的，我一般都是上下班开车，市区行驶动力完全没有问题。

〖Two〗、在油耗方面，元表现出色。在市区行驶时，我记录的平均油耗大约在7-8升，而高速路段的油耗更低，这无疑增加了其经济实用性。总的来说，我强烈推荐比亚迪元燃油版，它在动力、操控、内饰、空间和油耗等多方面都表现出色，是一款值得信赖的SUV选取。

〖Three〗、我入的就是比亚迪元燃油版，16年年底订的车，车型5L手动尊荣型。现在开了一年多，客观来说，元确实是一款还不错的SUV，上手快，动力足，操控也不错，不管是短途还是长途都没问题。

〖Four〗、感觉很有个性。操控的话这车的转向精准，方向盘对路面反馈还算清晰，很有驾驶感。试驾是开了几圈，这车的不过动力很不错，提速快，动力随叫随到，加速猛，只要你肯给油，多加点油还能有推背感。总之，从我试驾过的这几款SUV中看，元的性能还是不错的，昨天又去4S店试驾了一次，感觉越来越好。

〖Five〗、车型历史：比亚迪元是比亚迪在2015年推出的车型，与比亚迪宋燃油版一同推出，标志着比亚迪在SUV市场的进一步拓展。综上所述，比亚迪元是一款具有不错动力性能、适合城市驾驶和家用的小型SUV。然而，对于车辆的具体评价还需根据个人需求和喜好进行综合考虑，建议在实际购车前进行试驾和详细了解。

〖Six〗、比亚迪元在细节上做的也很贴心，侧面车大幅前倾的A柱在改善车身风阻的同时，更将车厢整体前移，引擎仓的部分得到更多的空间。将前排座椅调至最靠后的位置，后排乘坐时也丝毫不会感到空间局促，后排中间座椅的坐垫进行了加长，提高了乘坐的舒适度。按键都采用了中文标识，操作起来毫无难度。