摩托触发器在哪里（摩托触发器坏了会怎样）

摩托车的触发器起什么作用?

摩托车触发器是摩托车发动机点火系统中的一个重要组成部分，其作用是在发动机旋转时，通过切割磁场，使触头内的感应级圈产生一个电子脉冲，从而控制点火器准时点火，确保发动机正常运转。触发器的工作原理是利用磁电机飞轮上的凸起，产生与其它圈不同的脉冲信号，通知准备点火。

摩托车磁电机触发器（触发线圈）的作用，是当它与磁电机转子上的触发台相遇时，向点火器发出点火信号，点火器接到这个点火信号，就会向高压包供电，由高压包内线圈感应出高压电，最后提供给火花塞完成点火，这个触发器就是发出点火信号用的。

作用：摩托车点火是依靠摩托车点火线圈发电产生高压电，然后又经过高压包进一步升压，达到产生电火花的目的。而这个火花没有规律，而摩托车点火是需要非常规律的火花。

触发器是点火系统的重要组成部分，负责传递启动指令。当其发生故障时，点火器无法接收到正确的信号，导致摩托车无法正常启动。点火系统异常：触发器故障可能引发点火系统的不稳定，表现为点火线圈或火花塞工作异常。这可能导致发动机在运行时出现不规律的熄火或点火延迟现象。

cb400触发器在那点安装

触发器在摩托车磁电机的旁边安装。触发器也称触发线圈、传感器 、他是一个控制点火系统准时点火的线圈个头不大多数是独立的按在转子外侧，定子盘是一个很简单的小线圈中间是磁铁缠绕铜线外面用塑料包有一根或两根引线。

发动机不能起动或不能正常运转，有时还会造成点火时间不对，或起动后发动机运转不平稳、加不上速，点火器比较好是用同型号的替换试验，这样比较容易判断其是否损坏。对点火线圈的故障检查，当用外观检查和电阻测量的方法都难以作出准确判断时，应换用新点火线圈进行对比试验的方法进行检查。

天虹90摩托车左把手开关八根线分别接什么?

〖One〗、天虹TH90摩托车左手把开关的八根线，蓝/白线是接右把手开关的大灯电源线，蓝线接大灯远光，白线接大灯近光，绿线是搭铁线，橙黄线是左转向灯，浅蓝线是右转向灯，浅绿线是喇叭开关线，最后一根是接闪光器的线，因为网上找的图片看不清楚，而这车年代又太久远了，有可能是灰色线。

〖Two〗、天虹TH90摩托车只有一个空档显示，没有其他档位的显示，它的发动机档显开关，就位于链轮的上面，如下图中红色箭头所指的，只有一根线的那个就是了。

〖Three〗、更换天虹TH90摩托车的点火开关，需要打开前大灯并卸下里程表，拔下点火开关的接线，从仪表下面撬开点火开关的卡子，就可以取下原点火开关，再换上新的点火开关就行了。

〖Four〗、针对化油器冒黑烟和火花塞烧黑的问题，这通常是由于发动机烧机油所致，主要原因是活塞环磨损。调整空气螺钉对此问题作用不大，建议更换活塞环。关于混合比螺钉的调节，向里调节确实能减少油气比例，解决燃烧不充分的问题。但这种方法会导致油耗增加。一般情况下，不建议随意调节空气螺钉。

〖Five〗、不是。天虹90摩托车的大灯是通过稳压器稳压的，而且将整流稳压器升级成了开关式的，并以此来应对这种细微的油耗变化，而这种智能化的整流稳压器不但可以降低油耗，还可以检测线路中的电压和用电情况来开启和关闭充电功能，这种设计的好处就在于不但可以降低油耗，在降低油耗的同时还可以保护蓄电池。

我的摩托车触发器是单线的怎样接点火器?

单根线的摩托车磁电机触发线圈（触发器），就是用触发线圈的底座直接安装在箱体盖上搭铁的，所以就不用搭铁线了，把这个触发器的那条线直接接到点火器相应插脚就行了。

摩托车接线打火主要需要连接以下线路：触发器线：通常标记为触发信号端，左上角的蓝色线。应与发电机的触发信号相连，确保电流的正常传输。高压包线：右上角的黑色线，带有黄色标记。是点火能量的输出端，务必正确连接到高压包，以激发火花塞的燃烧。

把摩托车点火器的触发器线、搭铁线、高压包线、点火线、熄火线用一个新的直流点火器。左上蓝间黄色线触发信号端接发电机的触发信号右上黑间黄色线点火能量输出端去高压包左下绿色线接地的右下接地若悬空则内部已接地右边插孔2个针上边熄火去熄火开关若悬空多是直流点火下边红间黑色接点火电源。

在处理摩托车直流点火器接线时，首先确认接线是否为四线制。如果是四线制，那么每根线的颜色和功能都需明确。

为了启动摩托车，我们需要正确接线打火。这涉及到摩托车点火器的几条关键线路，包括触发器线、搭铁线、高压包线、点火线以及熄火线。采用新的直流点火器时，首先，左上方的蓝间黄色线是触发信号端，需要接到发电机的触发信号上。接着，右上方的黑间黄色线是点火能量输出端，连接到高压包。

这个是点火器高压包一体的，黑/红线接磁电机点火线圈，红/白线接触发线圈，也就是右侧那个方形小线圈的蓝/白线，触发线圈的绿线搭铁，点火器的黑/白线接电门锁熄火线，带圈铜片那根线搭铁接地。