别克英朗保值率怎么样（别克英朗2021款15l自动精英版保值率）

二手车不买别克英朗原因

二手车市场上，别克英朗可能不是一些消费者的首选，这背后有几个主要原因。零部件老化：英朗这款车在进入二手车市场后，零部件老化的问题比较突出。这主要是因为很多买英朗的车主都是出于喜欢才购买的，使用几年后想要换车时，车辆已经有些年份了，自然会出现零部件老化的情况。

二手车不买英朗的原因有以下几点： 二手英朗零部件老化比较严重。英朗虽然是被消费者认可和喜爱的品牌，但购买英朗的车主通常是出于喜好而购买，因此等到不想要的时候，基本上都已经过了几年，进入二手车市场后，零部件老化问题就凸显出来了。 技术相对老旧。

关于不选取二手车英朗的原因，以下是几点值得注意的：首先，二手车市场上的英朗车型，由于多为原车主的长期持有，零部件的老化问题显而易见。尽管英朗品牌深受消费者好评，但经过多年的使用，其零部件的磨损和老化已经变得尤为明显，这可能会对车辆性能和可靠性造成影响。其次，英朗的油耗表现不尽人意。

英朗二手车不值得购买的原因有三点： 二手车英朗的零部件老化问题严重。 英朗的油耗较高。 同级别车型中有更多选取。英朗品牌仍然受到消费者的认可和喜爱，因此购买英朗的车主通常是出于喜欢而购买的。

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英朗作为一款两厢车，虽然搭载了高性能欧式运动底盘和创新悬挂系统，但是它也存在一些问题，导致不推荐购买。首先，英朗的油耗非常高，市区实测百公里油耗超过11升，这在同价位车型中是第一。其次，虽然它动力强劲，但是油耗过高也会影响驾驶体验。

别克英朗开了8年15万公里能卖多少

〖One〗、根据市场公开数据，别克英朗的保值率相对较低，因此一辆使用8年行驶15万公里的二手车估价大概在十万左右。然而，实际费用会因车辆状况、性能表现以及市场供需等多种因素而有所变化。具体费用，建议您直接询问当地的二手车经销商或者浏览在线交易平台，以获取更为精准的报价。

〖Two〗、在瓜子二手网络平台上查询了解到，一辆使用8年、行驶里程达到15万公里的别克英朗，其市场估价大约在3-4万元人民币。这款车型以其宽敞的内部空间和舒适的驾乘体验而著称，丰富的配置对驾驶者非常友好。外观设计时尚，颇受年轻消费者喜爱。

〖Three〗、购买别克英朗2015款自动进取型时，售价大约在6万元左右。在二手车交易中，务必仔细检查车况，以防购买到事故车或存在隐患的车型。假设车况优良，未发生严重事故，2015年别克英朗65000公里的二手车估价大约在5万元左右。

〖Four〗、首先需要了解该款车型的新车裸车价。然后按照折旧率15%的比例逐年递减，计算车辆的大致折旧费用。例如，如果新车裸车价为10万元，已经使用了5年（假设每年行驶约2万公里，总里程9万公里），则折旧后的费用大约为10万元 * （1-15%）^5。

2019年别克英朗1.3t高配三缸怎么样

动力表现：2019年别克英朗3T高配的动力对于日常城市道路行驶是足够的。它的涡轮增压发动机在低扭输出上有不错的表现，起步不会显得很肉。在高速超车等情况下，也能较为轻松地完成动作。比如在城市快速路上，当需要提速并入主路车流时，轻踩油门，发动机能迅速响应，提供足够的动力让车辆顺利并入。

年别克英朗3T高配三缸车整体表现良好，但需注意长期持有的潜在问题。抖动方面：虽然三缸机存在物理缺陷导致的抖动问题，但现代车企通过技术手段如平衡轴、液压悬置等进行了有效减少。据车主实测，冷启动时会有轻微抖动，但方向盘相对稳定。挂N档后，抖动能再降30%。

别克英朗3t三缸发动机整体表现良好，但存在一些抖动问题。动力表现：强劲：别克英朗3t三缸发动机的动力表现非常出色，最大马力可达163匹，峰值扭矩为230牛顿/米。在起步和超车并线时，车辆会显得非常轻松。当车辆开启运动模式后，发动机转速会迅速提升，带来畅快的提速体验。

别克英朗3t三缸发动机在怠速和慢速行驶时可能会出现抖动，当车辆以60到80km/h的速度行驶时，抖动会减缓很多，不仔细感觉很难察觉。不过，这种抖动不会影响车辆在拥挤道路上的正常行驶。

别克英朗3t三缸发动机的动力表现是非常好的，提速的时候也比较畅快，当车辆开启了运动模式之后，发动机的转速会猛地提升起来。

别克3t英朗三缸车可以考虑购买。以下是具体分析： 发动机设计与优化： 这款车的3t三缸发动机经过了精心设计和优化，采用了先进的减震和降噪技术，因此在实际驾驶中，振动和噪音控制得相对较好，可能并不会给驾驶者带来明显的不适。

二手别克英朗多少钱值不值

〖One〗、费用方面：根据描述，朋友欲以十万左右的费用售出。这个费用需要结合当前二手车市场的行情以及同款车型的费用进行比较。如果费用相对合理，且符合你的预算，那么从费用角度来看，这款车型是值得考虑的。车辆性能与配置：别克英朗XT时尚自动版6T在动力表现上相对不错，能够满足日常家用需求。

〖Two〗、二手别克英朗的费用大致在5万到10万元之间，是否值得购买取决于具体车况和购车需求，但总体来说，它是一款值得考虑的二手车选取。以下是具体分析： 费用区间与保值率 费用合理：二手别克英朗的费用区间较为广泛，从5万元到10万元不等，这为购车者提供了丰富的选取空间。

〖Three〗、因此，在没有其他特殊情况的前提下，该车辆的估价大约在八万元左右。

〖Four〗、必做检测建议花费200-300元进行第三方检测（如查博士、268V），重点排查发动机、变速箱及车身结构件。总结若车况良好（无大事故、核心部件正常）、里程适中（8万公里内），4万是合理选取。但需预留3000-5000元整备预算应对潜在问题。对比同年份竞品（如科鲁兹、朗逸），英朗在配置和养护成本上仍有优势。

别克英朗保值吗,全新英朗保值率怎么样

〖One〗、尽管英朗在保值方面表现不俗，但其维护成本相对较高，这也是购车时需要考虑的因素。作为中型车，英朗在配置和舒适性方面令人满意，但细节处理上略显粗糙。因此，如果您更看重车辆的保值性，英朗是一个值得考虑的选取。但如果您追求更高的实用性和性价比，英朗可能并非最佳选取。综上所述，如果您倾向于购买一辆保值率较高的车辆，英朗值得推荐。

〖Two〗、保值率较低：英朗这款车在二手车市场的保值率并不算高。如果你打算开几年就换车，那么较低的保值率可能会让你在卖车时感到不划算。新车费用优惠大：英朗新车经常会有较大的优惠幅度，这使得二手车的费用优势变得不明显。

〖Three〗、可考虑购买的理由英朗是一款安全性能不错、性价比较高的车型，如果按照正常使用和保养，开15年以上通常没问题。若该车一直正常保养，说明原车主比较重视车辆维护，发动机、变速箱等关键部件可能仍有一定的使用寿命，能满足基本的日常通勤需求。

〖Four〗、别克英朗在操控性方面存在一定的问题，这让内行人不太愿意购买它。虽然它是一款代步车型，但它的动力表现并不出色，难以满足内行人的需求。此外，英朗的保值率也是一个问题，购买时虽然有较大的优惠力度，但后期贬值严重，保值率较低。这些因素都导致内行人不太倾向于购买英朗。

〖Five〗、保值率较低：英朗在二手车市场上的保值率并不理想。这与其新车售价的降低有关，导致二手车与新车的费用差距不大，消费者可能更倾向于购买新车。其他质量问题：除了上述几点外，别克英朗在内饰质感、发动机噪音、车漆厚度以及故障率等方面也存在一些问题。

〖Six〗、英朗二手车之所以便宜，是因为它的保值率比较低。保值率之所以低，是因为它的新车售价降低了很多，买一辆二手车与买经销商给的新车报价都差不了多少，自然就会有更多的人会选取新车。新车不好卖采取降价，二手车不好卖自然也会降价，消费者对新车较大的顾虑想必是由于英朗从2018款开始就搭载了3缸机。