为什么换档顿挫感/为什么换档顿挫感很强

换挡有顿挫感怎么回事

换挡产生顿挫感的原因主要有以下几点：手动挡车换挡顿挫感的原因 主要是由于驾驶者对转速的把握不准确，导致离合器半联动使用位置不当。在换挡过程中，如果发动机的转速与车速不匹配，或者离合器抬得过快、过慢，都会造成车辆的动力输出不平稳，从而产生顿挫感。

节气门积碳过多，会使空气流量传感器信号不准确，进而影响发动机的进气量和喷油控制，导致换挡时动力传递不顺畅。再者，火花塞性能变差也可能造成顿挫。火花塞点火不良，会使燃烧过程不稳定，影响动力输出，在换挡瞬间就可能出现顿挫感。

节气门积碳过多，会使空气进入量不准确，影响发动机的混合气比例，导致动力输出异常，同样会在换挡时引发顿挫。比如车辆在市区拥堵路况行驶一段时间后，节气门积碳情况可能加重，换挡顿挫感也会更频繁出现。 最后是驾驶习惯的作用。经常急加速、急刹车，会让发动机和变速箱频繁调整工作状态。

动力传递不均匀：自动变速器在换挡过程中，动力传递会有短暂中断，导致车辆出现顿挫感。液力变矩器因素：液力变矩器是自动变速器中传递动力的部分，其工作特性可能使车辆换挡时产生顿挫感。电子控制系统故障：自动变速器的电子控制系统出现问题，会导致换挡过程不稳定，从而产生顿挫感。

当车速较慢时，过早换挡发动机动力不足，会有顿挫感；过晚换挡又会导致发动机转速过高，增加油耗且换挡时顿挫明显。所以要多观察车速和发动机声音，找到适合换挡的时机。一般起步后，车辆加速到一定程度，感觉动力输出平稳，就可以考虑换挡了。

宝马5系低速换挡顿挫是怎么回事

〖One〗、宝马5系在低速行驶时出现顿挫伴随咔的异响，可能涉及以下原因及解决方案： 变速箱问题原因：液力变矩器锁止离合器：低速时频繁锁止/解锁可能导致顿挫和金属撞击声（咔响）。 变速箱阀体或电磁阀故障：液压控制不稳定引发换挡冲击。 变速箱油老化：油液污染或不足会导致润滑不良，换挡顿挫。

〖Two〗、主要原因： 变速箱内部脏污：变速箱内部脏污或油质不佳可能导致低速加油顿挫。 误加低标号油：如果车辆误加了低标号油，可能会导致发动机动力下降，从而产生顿挫感。 滤清器及滤芯阻塞或油泵故障：汽油滤清器、空气滤芯阻塞或油泵故障可能导致发动机动力减低，加速无力，产生顿挫感。

〖Three〗、【太平洋汽车网】如果出现换挡顿挫，主要因为两个相邻档位的减速和不同所导致的，如果变速箱即将达到升档的转速，可以松一些油门，这样就可以顺利地度过换挡顿挫，节气门、喷油嘴、进气道积碳较多。受积碳影响导致的故障很多，有些车辆会产生顿挫感也是和积碳有关系，需要平时注意清理积碳或者更换部件。

手动挡起步时,为啥一档换二档会顿挫,老司机解释后,听好了!

老司机解释后：听好了。老司机表示原因很简单，大家可要听好了，老司机解释道，手动挡汽车之所以在一档切二档的时候出现顿挫现象，就是因为发动机的车速跟转速不匹配，具体来说就是车主在换挡时离合抬得太快，或者是油门和离合配合的不协调。一般出现这种情况的驾驶者都是新手，像老司机很少会出现这种情况。

其实很好理解，这些老司机们都懂得其中的的缘由，特别是在加速换挡50后能够明显感觉到汽车出现卡断，这种情况以及出现的原因，就是因为带换挡时踩离合。

在开车时，出现一档换二档有顿挫的现象是与发动机动力过剩有关；你可以选取一档起步后，转三档，三档起速后转五档；这样换档的好处 减少换档时产生的顿挫，而且平稳；减少换档的次数；换档次数少，省油、省力 由于换档次数少，操控动作让人感觉更潇洒。

很多车主并不知道手动挡该在什么时候换挡，所以就在1挡升2档的时候出现顿挫，也就是起步顿挫。很多老司机换挡是听发动机的声音的，但是对于资历尚浅的新手还是看转速表比较靠谱。出于保护发动机，在2500-2800转速换挡是比较好的，换挡后还能保证在2000以上的转速会比较平顺。