雨燕为什么没国产/雨燕不出新款了吗

变强壮的“雨燕”!铃木速翼特,何时才能再次进入国内?

〖One〗、自2000年铃木在日本市场推出了第一代Swift到2005年国产后命名“雨燕”，不仅满足了当时年轻人第一辆车的需求，其推出的运动版本速翼特也曾轰动一时。今天就给大家带来铃木新一代速翼特运动版车型，看看这辆性能版“雨燕”到底表现如何。

〖Two〗、雨燕是铃木公司的一款车型，早在1983年就在美国开始生产了，经过了三代的改进，在日本只有一代，直到2005年才引入国内生产。与此不同的是，速翼特是铃木公司最新推出的车型。

〖Three〗、速翼特为全车原装日本进口，而雨燕则是在国内生产，具体由长安铃木汽车制造。动力性能 速翼特的动力表现相较于雨燕更为强劲。尽管具体动力参数未给出，但已知速翼特的动力要比雨燕大一些。车型状态 速翼特已经全面停产，近来市面上在售的只有雨燕车型。

〖Four〗、该发动机的最大功率为95千瓦，峰值扭矩235牛米，匹配6速手动变速箱，百公里加速为1秒。以上便是关于铃木新款速翼特的全部内容，铃木速翼特车型曾在此前引进国内销售，未来该车混动版和雨燕车型能否再次入华，非常值得期待。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

〖Five〗、铃木速翼特运动版以其独特的运动内饰成为亮点之一，这款备受期待的新车型即将在18日上市。自2013年11月在广州车展上首次亮相以来，速翼特运动版便以其基于海外全新一代雨燕（国内雨燕的换代车型）的打造背景，引起了广泛关注。

铃木雨燕发动机是进口的吗还是国产

【太平洋汽车网】2010年的雨燕是进口发动机。2010款铃木雨燕的5升自然吸气发动机是进口的，不过这款发动机同样是在国内组装的。5升自然吸气发动机配备了vvt技术和多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体，具有103马力和138牛米的最大扭矩，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。

铃木雨燕5发动机不能一概而论是进口还是国产，需要根据具体年份和情况来判断。发动机设计与部件来源 铃木雨燕的5升发动机是由铃木在日本进行设计的，这一设计体现了铃木在发动机技术方面的专业性和创新性。

铃木雨燕的发动机属于日本铃木公司自主研发的国产发动机。雨燕所搭载的M15A发动机是中国十佳节油全铝发动机采用了16气门双顶置凸轮轴WVT连续可变气门正时技术最大功率76千瓦最大扭矩138牛u002F米最大扭矩转速4000转。

铃木雨燕发动机是从法国巴黎进口并在国内组装的。它拥有3升和5升两种自然吸气发动机，以满足不同消费者的需求。3升发动机：最大功率为91马力，最大扭矩为115牛·米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速在2500 - 3500转每分钟之间。

部分时期进口国内组装根据公开资料显示，铃木雨燕的5升自然吸气发动机在部分年份（如2010年、2013年）为日本原装进口，但以国内组装的形式交付使用。其他年份的车型则多由长安铃木在国内生产，采用铃木的技术标准（如VVT可变气门正时、多点电喷等），零部件和工艺符合全球统一标准。

长安铃木雨燕是国产车吗

长安铃木雨燕不是国产车，而是合资车型。具体可以从以下几个方面来理解：企业性质：长安铃木是中日合资企业，这意味着它的生产和运营涉及中日双方的资本和技术。配件来源：虽然雨燕的部分配件是进口的，但其余主要配件和整车生产主要在中国重庆巴蜀进行。这种生产模式结合了国内外资源，但并不改变其合资车型的属性。

铃木雨燕是合资车，既不是纯粹的国产车也不是进口车。以下是详细解释：合资车定义：合资车是指由中方与国外投资方共同成立的项目，中方出资的方式是出让土地使用权、厂房使用权、扩大就业等，而国外投资方提供品牌、技术、资金、人才等合资汽车就是上述情况合作情况下的产物。

产地与进口情况 速翼特为全车原装日本进口，而雨燕则是在国内生产，具体由长安铃木汽车制造。动力性能 速翼特的动力表现相较于雨燕更为强劲。尽管具体动力参数未给出，但已知速翼特的动力要比雨燕大一些。车型状态 速翼特已经全面停产，近来市面上在售的只有雨燕车型。

长安铃木雨燕是一款合资生产的国产小型轿车，它融合了日本铃木品牌的血统，由长安和铃木共同打造。作为铃木公司的杰作，铃木雨燕在日本汽车工业历史上占有重要地位，被誉为小型轿车的经典之作。长安铃木是中日合作的产物，雨燕的设计源于日本，因此深受全球改装车迷的喜爱，拥有独特的魅力。

铃木雨燕是合资车。长安铃木在2005年推出了这款雨燕，它外形小巧，被誉为“迷你版的COOPER”。国产雨燕设计时尚，配置齐全，主打3L排量，燃油经济性出色，深受年轻人，特别是女性消费者的喜爱。尽管雨燕上市时间不长，但在二手车市场中较为少见，但其市场认可度高，销量喜人，保有量逐渐扩大。