桑旅为什么停产/桑旅为什么火了

10万内买“瓦罐”?这5款经典值得考虑,最后一款情怀满满

此外，老马6的外观本就较为超前且耐看，再搭配旅行版车型上修长且饱满的尾部线条，马6瓦罐在保证优雅车身姿态的同时，装载能力也相当出色。后期若是有改装的意向，换套轮毂、low低下车身，便能够得到相当不错的视觉效果。该车的内饰设计较为简洁，仪表盘上的红色指针以及中控上的各类红色元素，烘托出相当强的运动氛围。

大众蔚领的车身尺寸没有明锐旅行版大，但是蔚领舒适版及以上版本都配备了17寸轮毂（明锐旅行版16寸）而且轮胎的扁平比更小，所以看上去更有味道一些。对于一款独立特行的瓦罐来说，车身变大，轮毂一定得跟着加大，轮毂尺寸越大看上去会越有范儿，就是这么简单粗暴。

明锐旅行车应该算是能买到的最便宜合资旅行车，官方售价为114-114万元，结合近来差不多3万元的终端优惠，也就是说只需要10万元出头就可以将这款原汁原味的欧系旅行车开回家。

但一般来说造型漂亮的旅行车入门门槛也十分高，例如奥迪A4 Allroad、捷豹XF Sportbrake等传统的“瓦罐”车型，动辄就要三四十万的售价，许多人都承受不起。其实不然，旅行车领域内还有一些“平民向”的车型供大家选取。今天，就来看看在十万元这个级别内，在旅行车细分领域中有什么好选取吧。

桑塔纳旅行版哪一年停产的

桑塔纳旅行版于2008年正式停产。桑塔纳旅行版（俗称“桑旅”）是上海大众基于普通版桑塔纳开发的一款旅行车，其生产历史可追溯至20世纪90年代。作为国内早期引入的旅行车车型，桑旅凭借宽敞的后备厢空间、实用的车身设计以及可靠的机械性能，在公务用车、家庭出行及货运领域曾占据重要地位。

这款车型被称作桑塔纳旅行版，简称桑旅。至2000年，这款车型已经停产，最后一波生产的车辆是在2013年。即便车况保持得非常良好，这样的车型在市场上也只能卖到大约一万元左右。桑塔纳旅行版是一款经典的车型，其设计在当时具有很高的辨识度，车厢宽敞，舒适度较高，深受家庭用户的喜爱。

桑塔纳旅行版使用的是一款6升的自然吸气发动机，最大马力为110匹，最大功率为81kw，最大扭矩为155N·m。截止到2019年10月，桑塔纳旅行版已经全面停产，近来市场上车况比较好的二手桑旅一般在5万元左右。关于桑塔纳旅行版：桑塔纳旅行版简称为桑旅，它是00年代大众进口的一款车型，在比较少见。

年的桑塔纳分为普通版，旅行版和高配版，其中旅行版是属于中端配置。桑塔纳2000在2004年1月31日已经停产，替代车型超越者（桑塔纳3000）2004年2月1日正式生产。

普桑最后一批车是2012年10月结束生产的。当时上海大众宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）停止生产，并发表“再见，桑塔纳”广告，向世人宣布旧版桑塔纳将成为经典的过去。新版桑塔纳将以全新的姿态从德国狼堡开往北京，开始新的征程。2012年12月16日晚，上海大众全新桑塔纳在北京国家体育馆举行上市发布会。

桑塔纳旅行用了什么发动机

【太平洋汽车网】桑塔纳搭载大众EA211系列发动机，排量为5L，进气方式为自然吸气。5L版本发动机的最大输出动力为81千瓦，最大扭矩为150牛米，比较高车速为185千米/小时，百公里加速时间为14秒。桑塔纳旅行版使用的是一款6升的自然吸气发动机，最大马力为110匹，最大功率为81kw，最大扭矩为155N·m。

新桑塔纳使用的是EA211型号的发动机。以下是关于这款发动机的具体介绍： 排量与类型：新桑塔纳搭载的EA211发动机为5升自然吸气设计。 技术特性：轻量化设计：该发动机采用铝合金材质，有效减轻了发动机的重量，这不仅提升了燃油经济性，还显著改善了车辆的操控性能，使驾驶更加流畅。

大众新桑塔纳搭载了5L自然吸气发动机，其排量为1498L，具备111匹最大马力和82千瓦的最大功率。在6000转/分时，其最大功率达到峰值，而最大扭矩为145牛·米，在4000转/分时达到最大扭矩。这款发动机可配备5速手动或6速自动变速箱。

新桑塔纳搭载的是大众EA211系列5L自然吸气发动机，以及与之匹配的变速箱信息在借鉴信息中未明确提及，但通常大众车型会搭配多种变速箱，具体需根据车型配置确定。以下是关于发动机的详细信息：发动机型号：大众EA211系列。排量：5L。进气方式：自然吸气式。

全新桑塔纳的发动机是由上海娄塘工厂生产的EA211发动机。以下是关于EA211发动机的一些关键信息：生产地点：EA211发动机主要在中国生产，具体地点包括四川成都工厂和上海娄塘工厂。全新桑塔纳适配的EA211发动机由上海娄塘工厂生产。

30多年的桑塔纳,换了台V8心脏,看机舱这是手艺人

〖One〗、改装桑塔纳见过，V8不多见吧？改装桑塔纳有不少，一般都是改装内饰，换轮毂，改装颜色，很少有人升级动力，很少不代表没有，国外网友把桑塔纳发动机给换了。原型车是帕萨特B2，国内引进的大众桑塔纳其实就是帕萨特B2，只不过来到中国后本土化了，然后起了中文名，即桑塔纳，感觉还是桑塔纳好听，下面就叫桑塔纳吧。

普桑,这两个字就够了

〖One〗、买普桑的10大忠告包括考虑运动部件异响、动力系统单质量稳定性、软硬件配置、车厢材质、隔音降噪能力、滤震效果、乘坐空间、驾驶舱设计以及外观造型等因素。普桑可能存在运动部件异响的问题，这包括发动机、变速箱以及刹车等部件，虽然不影响正常驾驶，但可能会影响驾驶体验。

〖Two〗、综上所述，桑塔纳志俊和普桑各有其特点和优势。具体哪个更好取决于个人需求和喜好。如果您注重品牌历史、车辆性能和舒适度等方面的表现，那么志俊可能更适合您；如果您对费用比较敏感或者只是需要一款满足日常出行需求的车型，那么普桑也是一个不错的选取。

〖Three〗、这里说的桑塔纳通常被人们叫“普桑”，它的原型车是德国大众公司的帕萨特B2。B2在德国本土只生产了13万辆，而作为第一款合资生产的轿车，桑塔纳在中国已经生产了19年，累计产量200多万台。19年间上海大众对桑塔纳不断进行改进，直到今天桑塔纳还在不停的驶下生产线。