别克英朗优惠多久？别克英朗优惠4万是真的吗

优惠5.2万,喜提别克英朗。分享真实提车费用和用车感受

〖One〗、最终经过两天的讨价还价，入手了英朗典范精英版，官方指导价159万，贷款买车，最终优惠力度谈到了2万，实际裸车价39万，等于打了6折还多。具体费用如上图所示，贷款4万，每个月还款1666元。总首付51，120元，落地价91，120元。这样的优惠幅度，放到其他车型身上是不敢想象的。

〖Two〗、官方指导价卖139万的车优惠5万之后裸车价只要89万，买车购置税为7867元，商业保险费用比外边稍微贵一点，交强险、车船税、100万三者、车损、不计免赔共计6480元。上牌费用为200元，全款总落地价103015元，刚刚10万出头。

〖Three〗、优点：日间行车灯，超级漂亮，辨识度很高；空间大，虽然轴距不大，但是后排腿部空间和宽度都非常不错；油耗表现非常不错新款英朗的屏幕和操控按钮的布局。无论是行车电脑屏还是中控大屏看上去都特别舒服，不会有廉价的感觉，中控大屏触控感灵敏。一键启动很喜欢，高大上的感觉。

〖Four〗、我是2016款别克全新英朗，手精版，开了有半年了，近来公里数在6000左右，我说说我的感受：首先说优点：外形好看，大气，自带日行灯，阴天天气日行灯就显得格外的骚气，配上氙气灯会更霸气，但氙气灯到晚上基本开不了远光，一开远光对面车就会频频地闪你。

〖Five〗、对于别克英朗，看重的是合资品牌，然后优惠力度也比较大，所以就用9万选取了它；近来开了5000公里，车主是有很多用车感受想说，主要就是别克英朗让车主满意和不满意的地方。

〖Six〗、我们购买的是别克英朗2021款改款5L自动精英型，这款车指导价159万，在当地一家汽贸店购买，裸车谈到了72900元，分期加上金融服务费2000，加装无钥匙一键启动、车窗一键升降1800，落地总价88069元，不知道这个费用怎么样？下面分享一下用车感受。

落地价九万的合资自动挡轿车-别克英朗

〖One〗、如果您正在寻找一辆落地价约为九万的合资自动挡轿车，2021款别克新英朗是一个值得考虑的选取。近来，2021款别克英朗的优惠幅度达到了5-5万，这使得裸车费用降至7万多，而整个落地价也仅需9万多。与之前的车型相比，这一费用几乎达到了历史最低点，同时车辆的配置也得到了显著提升。

〖Two〗、想买一辆9万的合资自动挡能落地的车。我想我应该看看2021款别克新英朗。前几天从朋友那里了解到，2021款别克英朗现在优惠5-5万，裸车只需7万多，落地只需9万多。我自己还记得，当初开别克新英朗的时候花了13万真金白银，现在别克新英朗只要9万多。

〖Three〗、如今别克英朗的受欢迎程度不容小觑，别看它199-159万元的指导价超出预算，但经过终端的巨额优惠之后，这台车的最顶配车型也同样可以以7万多的裸车价，9万左右的落地价拿下。

〖Four〗、帝豪的官方指导价为98-88万元，自动挡起售价98万，店里的展车是手动向上版。我表示只要自动挡，据销售顾问介绍，这辆车和自动挡的区别除了变速箱，就是机械手刹升级为了电子手刹，其他完全一样。

到店实拍2021款别克英朗,比较高降4.41万,仅7.79万起!

别克英朗是一款很不错的家轿车型，2015年别克英朗升级之后，成绩是很不错的，这几年的表现也比较稳定。9月份，别克汽车上市了2021款别克英朗来竞争市场，最近笔者在淄博当地探店的时候，拍到这款车型，并且了解了相关的优惠信息。

日前，小编在郑州探馆实拍时发现 别克英朗近来有着很大的优惠，比较高优惠41万元，2021款 改款 典范 5L 自动进取型优惠20万元，优惠后裸车费用仅为79万元；2021款 改款 3T 自动轻混动进取型优惠20万元，优惠后仅为79万元。具体优惠如下图。

近日，从广州地区别克经销商了解到，2021款英朗比较高可优惠41万。外观方面，英朗在别克家族里属于偏向年轻化的定位。家族飞翼式进气格栅十分有辨识度，两侧的大灯也融入了镀铬饰条。灯源方面，高配车型为LED，低配车型则为卤素光源，但都配备了自动大灯的功能，实用性比较不错。

别克身为费用最厉害的几个品牌之一，英朗自然也是没有逃出降价带来的销量“真香”定律。指导价为199-159万元的英朗看似比大多数合资轿车要更高，不过在降价了41万元之后（成都地区经销商报价），最终终端借鉴价来到了79万元，一下子就比大多数合资轿车起步价要更低了。

别克英朗月销超4万台,降价4万有效果?网友:4缸发动机更香

导语：别克英朗作为上汽通用别克销量的一款“顶梁柱”车型，自从换上了那台3缸发动机之后，销量水平就开始直线下滑。于是在今年 别克英朗及时的恢复了5L的四缸发动机动力，结果就是在今年11月共计销售了40440台，仅排在大众宝来以及朗逸、轩逸之后。

别克英朗从全系三缸跌落神坛，再到重启四缸发动机焕发生机，英朗其实也很明白自己现如今月销三万的数据是靠什么在支撑。

别克英朗 曾经的夺冠热门人选，英朗用实际行动证明了什么叫自己把自己玩坏了。三缸发动机的搭载，让这款爆款产品直接跌落神坛，一度榜单查无此车。上汽通用的销量主力军折戟，重启凯越也无济于事，只能靠降价来换取销量。

别克英朗从乘联会发布的销量数据来看，月销42011辆，同比有65%的增幅，位列榜单第三。英朗能够重新焕发生机，很大程度上都是重启四缸发动机策略+降价给它带来的优势。

但是科鲁泽最吸引人的是它没有那么多的套路，定价99万起，近来终端还有一定的优惠降幅，比很多实力相近的车型起售价都低，算上终端优惠，性价比非常出色。别克英朗 别克英朗是近来车市中销量比较高的三缸发动机车型之一，也是该类产品非常有代表性的车型，它的成功值得其它车企车型的学习。