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KTM超级公爵,除了车架就是发动机,堪称“全球最强街车”

今天介绍一款全球最强街车，KTM超级公爵1290R，虽然是双缸车但不比4缸车的动力小，可以说是一辆骑在发动机上的摩托车，还有弯道之王的称号，饱满的发动机加上炸裂的前脸，只能说一句真帅！，下面详细介绍一下这款车。

易车讯 今日我们从KTM官方获悉，2021款KTM 1290 Super Duke R（超级公爵）正式上市，厂商指导价：68万元。时隔多年，这是它第二次重新引入国内销售，这次全新KTM 1290 Super Duke R针对发动机、车架、避震、外观以及电子控制系统方面都进行了不同程度的升级。

KTM摩托车超级公爵的费用根据不同款式和年份有所差异，厂商指导价在159，000 - 249，800之间。以下是具体款式费用情况：不同款式费用2023款1290 Super Duke RR：厂商指导价为249，800。

KTM超级公爵的参数根据车型有所不同，以下是KTM 1290 SUPER DUKE R和KTM 1390 SUPER DUKE R的部分关键参数：KTM 1290 SUPER DUKE R参数：发动机类型：1301cc V型双缸发动机。这款发动机为车辆提供了强劲的动力输出。最大功率：132kW（180匹马力），确保了车辆的高速性能和加速能力。

它的发动机是由RC8那台发动机扩缸而来。不仅如此，它可不像RC8那样啥电控都没有的裸奔，它的电控从诞生之日起就武装到了牙齿。KTM作为一家奥地利的摩托车品牌，依靠越野拉力赛事起家，这些年在全球摩托市场混的是风生水起。

ktm超级公爵1290报价

KTM超级公爵1290（含不同版本）在中国市场的报价因新车/二手车、配置版本、地区及车况存在差异，整体范围在85万-14万元（二手车）至70万-80万元（全新RR版）之间。

KTM 1290超级公爵落地价受多种因素影响，当前最通用的落地价为17万 - 20万元。新车落地价方面，2025年官降后老款车型售价降至19万元，部分地区经销商促销价（如清仓车型）可低至198万元。

年KTM超级公爵（1290系列）国内费用区间为85万-14万元（二手），全新限量款RR指导价70-80万元，实际费用受车型版本、年份、车况及地区影响存在差异。

KTM摩托车超级公爵的费用根据不同款式和年份有所差异，厂商指导价在159，000 - 249，800之间。以下是具体款式费用情况：不同款式费用2023款1290 Super Duke RR：厂商指导价为249，800。

KTM250怎样?准备入手,大神能给说下优缺点吗?

除了动力上的差异以外这两款车型在骑行舒适方面也会有差别，因为车型结构和基础配置的原因，KTM250会更舒适一点，再结合它的动力特性如果平时的通勤距离比较远，那么这款车会更适合。

是有挡显的，250Duke在同级别是没有对手的，不仅是发热量是同级别没有对手，并且从动力上来看250Duke的低扭很暴力，0-100km/h之间的提速很迅速，给油后转速的攀升很快，特别是拉到红线换挡提示灯一亮，还是让人有点上头的感觉。

而KTM250虽然会对入门级摩友要友好一点，但以车型表现来说，当前预算下它也不可能成为首选，毕竟还有几款综合表现比较不错的车型，所以基本上也就可以放弃。

GSX拥有其他车型不具备的稳定性和平顺性，对于追求稳定而非极致刺激的人来说，GSX的品质和运行质量值得入手，被誉为“万年机皇”。对于寻求刺激、追求操控灵活的骑手而言，GSX的车重可能不适合。操控起来需要更多力气，可能不适合这类需求。

动力平顺性：GSX250的动力输出相对平顺，没有强烈的加速感，这被一些博主形容为“肉”。但实际上，这是日本车的一贯特点，机器按部就班工作，给骑手带来稳定和平顺的驾驶体验。对于追求稳定而非极致刺激的骑手来说，这种平顺性是一个优点。

KTM 250 duke摩托车是在印度Bajaj生产的，印度Bajaj持有KTM 47%的股份，12200、390排量的车型全部在印度生产，但研发还是交由KTM来完成，近来KTM 250 duke似乎还没有在国内销售。KTM的小排量车在国内春风摩托也有代工，采用进口散件国内组装的方式生产，近来有200DUKE和390DUKE两种。

可以推荐一下预算在五万元左右最值得入手的摩托车吗?

〖One〗、在五万元左右的预算范围内，国产宽胎摩托车推荐以下几款值得关注的车型，它们兼顾性能、外观和实用性： 奔达 燎700（LFC700）费用：约68万元起 特点：搭载700cc直列四缸水冷发动机，最大功率69kW，动力强劲。 后轮宽度达240mm，超宽胎设计，肌肉感十足。 皮带传动、ABS+TCS电控系统，配置高端。

〖Two〗、五万左右预算能买到不少不错的摩托车。比如豪爵的一些入门级复古车型，外观设计精美，能满足对复古风格有追求的消费者。还有一些国产的小排量街车，动力适中，日常通勤和城市穿梭很合适。像某品牌的一款150cc左右的街车，费用就在五万左右，它操控灵活，配置也较为实用。

〖Three〗、常见的通路巡航车有一些入门款可供选取。这类车坐姿舒适，适合日常通勤和中短途骑行。比如力帆的某些型号，费用在五万左右，外观简约大气，动力能满足城市道路需求。复古摩托车也有不少五万左右的车型。它们造型复古，能让人感受到独特的韵味。

ktm790duke和凯旋765rs怎么选?

〖One〗、选取KTM 790 Duke还是凯旋765RS，主要取决于你的个人需求和偏好：如果你更注重驾驶体验和灵活性：推荐KTM 790 Duke。它拥有轻盈灵活的车身和迅速的动力响应，极具可玩性。同时，它还配备了实用配置，性价比也相当高。如果你更看重个性设计和舒适性：推荐凯旋765RS。

〖Two〗、但我不建议选取KTM 790 Duke，因为春风与KTM的合资厂即将开工，790系列早已确认合资生产，国产化后费用必降，购买进口版的车主将会遭受损失。

〖Three〗、只不过，相对沉重的整备质量（211公斤）以及这个即使恢复海外版本的105匹动力，确实不能跟比如凯旋765RS或者KTM790Duke这些车相比。所以相比同等级竞品来说，F900R的实际动力表现并不能说优秀。又岔开一句，准公升级和公升级之间，真的有一根动力红线，准公升级的车真的就是比公升级差那么一口气。但是，又要说到定位了。