为什么好车烧好油，为什么好车油耗高

汽车为什么会烧机油?

〖One〗、汽车烧机油主要是由活塞环卡滞、发动机内部磨损、气门油封老化、机油和润滑系统问题以及燃油品质问题引起的，可通过更换部件、清洗、日常保养和改善驾驶习惯等方式处理。引起原因活塞环卡滞：积碳和其他故障使活塞环密封不严，气缸壁上的机油无法刮净，曲轴箱内含有机油的高压气体窜入燃烧室与混合气混合燃烧。

〖Two〗、汽车会烧机油原因如下：由于国内燃油品质与世界标准不同步，使得发动机行驶过程中，极易在燃烧室内形成大量积碳，积碳则是引发发动机各类问题的根源。

〖Three〗、汽车烧机油一般是什么原因？ 发动机积碳过多。积碳过多导致活塞环卡滞，在发动机运行过程中，不能有效的刮除气缸壁上的机油，从而导致烧机油。 气门油封损坏。气门油封损坏，使得气缸盖上润滑凸轮轴等部件的机油顺着进气门进入气缸，从而导致烧机油。 曲轴箱通风阀损坏。

〖Four〗、活塞环间隙过大导致的烧机油检验方法：加机油口汽流检测：启动发动机并保持怠速运转，将手靠近机油加注口（注意避免烫伤）。若能明显感受到持续的汽流冲出，可能表明活塞环与气缸壁间隙过大，导致机油窜入燃烧室参与燃烧。

〖Five〗、车辆存在烧机油的故障一般常见的故障点有一下几点： 发动机内部的活塞环出现了故障，导致不密封，机油流入到缸内燃烧，导致烧机油的故障出现。 发动机缸盖和缸体之间的密封垫出现了变形或者破损，导致油道内的机油流入缸内燃烧，导致烧机油的故障出现。

〖Six〗、活塞间隙：经常长期的运转，在活塞部位会有积碳产生，同时也会有一定程度的磨损，时间久了，活塞间隙变大了，机油也就容易进入燃烧室，这也是常说车辆使用久了，需要更换高一级的粘度机油。汽车烧机油注意事项 通过提高机油的润滑能力，减小摩擦阻力，降低内耗来提升发动机动力。

老迈腾1.8t烧机油怎么办?

〖One〗、解决办法：按照正规操作办法的话，需要将发动机吊下来，进行大修作业。维修时间大约在2—4天。费用在5000元—2万不等，需结合您的汽车而定，费用主要高在配件方面。另外还有一种处理办法：如果确定是热车烧机油且不是很严重（为安全起见，可先进行缸压测试），也可直接将油底壳拆下，直接将活塞拿出，更换活塞环处理，这样的话费用和时间方面均和第一种解决方法差不多。

〖Two〗、更换活塞环和油封 经过检查，如果确定是活塞环或油封的问题导致的烧机油，那么更换这些部件通常是有效的解决方案。活塞环负责密封气缸，防止机油进入燃烧室；而油封则用于密封曲轴箱，防止机油泄漏。更换这些部件后，烧机油的现象通常会得到显著改善。

〖Three〗、综上所述，针对12款迈腾8t烧机油的问题，车主可以考虑从更换活塞环、更换油封以及加强汽车保养这三个方面入手进行解决。如果问题依然存在，建议前往专业的汽车维修店进行进一步的检查和维修。

〖Four〗、解决办法：将发动机缸盖拆下，更换气门油封既可（请放心，这个属于中修工程。维修时间大约在4—5个小时。费用在800元—1200元不等，这个费用需结合您的汽车而定）。热车烧机油：在汽车达到正常温度后，排气管依然排出蓝烟，这说明活塞环出现了密封不良的现象。

〖Five〗、”相关内容介绍有下面：12款迈腾8t烧机油解决方法是：更换汽车活塞环、更换油封和及时保养汽车即可。12款迈腾8t生产厂商为一汽大众，级别为中型车，发动机为8TL4，进气形式为涡轮增压。该车长宽高分别为4865mm、1820mm、1475mm，轴距为2812mm，比较高车速每小时为215千米。

我的福特蒙迪欧2.0T车发动机烧机油是什么原因?

不是的，0T的发动机还有活塞环堵塞问题，5T发动机还没到公里数，后期肯定也是很多活塞环堵塞烧机油出现。第二，活塞环堵塞。0T的发动机活塞环堵塞的非常多，只是更换废气阀和进气歧管还是不能解决烧机油。有很多车友更换了废气阀也是机油消耗异常。

使用质量差或粘度等级不符合要求的机油。低机油质量将导致磨损增加。此外，机油粘度过低或过高都会导致发动机润滑不良，从而增加活塞环和气缸壁的磨损，降低密封性能，导致机油燃烧。

福特蒙迪欧烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。发动机的动力差，油耗高是因为机油参与燃烧形成了更多的积碳，积碳又加重了烧机油程度形成恶性循环。过多的积碳会堵塞喷油嘴，造成雾化效果不良，燃烧不好。

汽车油耗跟什么有关系

〖One〗、其次，车辆的重量也有影响，较重的车身需要更多能量来驱动，油耗自然会增加。再者，驾驶习惯对油耗影响显著，频繁急加速、急刹车会使油耗大幅上升，平稳驾驶能有效降低油耗。另外，轮胎的气压和磨损程度也不容忽视，气压不足或轮胎磨损严重会增加滚动阻力，进而导致油耗升高。

〖Two〗、车重 其实影响油耗的因素有很多，首先就是车辆自身的原因，例如车重，车辆自重越大，油耗越高。除此之外，以一部五座车型为例，只有驾驶员一位乘客时，与满载时，相差250kg左右，同样的情况下行驶，综合油耗会相差0.5L油左右。

〖Three〗、传感器故障。如果汽车水温传感器故障，会导致发动机以为汽车是属于冷车状态，一直传递喷油信息，也会导致汽车油耗增加。发动机积碳。汽油在没有完全燃烧的情况下，会产生一定量的积碳和油泥，如果不及时清理的话，会导致发动机积碳，进而使油耗增加。

〖Four〗、油耗和机油有一定的关系的。如果不按保养手册推荐的机油，添加高粘度机油，可能会导致发动机运转负荷变大，油耗升高，发动机噪音变大，动力下降等情况的发生。

为什么很多人说奥迪车烧机油厉害?

涡轮增压器和进气管之间的油封密封损伤，其主要原因是因为更换机油的周期太长或使用劣质机油，造成浮动的涡轮主转轴缺少润滑和散热，进而损伤油封。机油中存在高比例的燃油，燃油供给系统工作不良、燃油雾化不好，会使燃油或大量的过浓燃油混合气窜入曲轴箱与机油混合，将机油稀释。

奥迪车的活塞环韧性较好，张力的程度弱于日系车，简单的说就是结实，但是弹性小，这样的匹配自然也减少了活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗，所以大众车在行驶了几十万公里后，去测量其发动机气缸壁的磨损，要比其他车系小许多，发动机仍然能保持良好的工作状况。

烧机油的原因：长期不清洁油路，防冻液更换不及时，机油使用周期太长 烧机油的危害：不断的生成更大的积碳，严重会拉缸。三元催化器在燃烧不好的尾气中被彻底损坏，不断的续命机油会最后造成发动机爆缸。

车跑快了烧机油是怎么回事

发动机内部的活塞环出现了故障，导致不密封，机油流入到缸内燃烧，导致烧机油的故障出现。 发动机缸盖和缸体之间的密封垫出现了变形或者破损，导致油道内的机油流入缸内燃烧，导致烧机油的故障出现。 发动机缸壁磨损，活塞环和缸壁之间出现了缝隙，导致机油流入缸内燃烧，导致烧机油的 故障出现。

冷车烧机油：在汽车温度尚未完全热起来时，发动机排气管排出许多蓝烟，但热车后正常。这个现象的出现是气门油封老化导致。气门油封由于温度的降低，橡胶物质的气门油封出现僵硬导致无法完全密封，机油从气门处漏进燃烧室燃烧后出现了上面的现象。

汽车烧机油主要是由活塞环卡滞、发动机内部磨损、气门油封老化、机油和润滑系统问题以及燃油品质问题引起的，可通过更换部件、清洗、日常保养和改善驾驶习惯等方式处理。引起原因活塞环卡滞：积碳和其他故障使活塞环密封不严，气缸壁上的机油无法刮净，曲轴箱内含有机油的高压气体窜入燃烧室与混合气混合燃烧。