为什么有人买捷达（捷达品牌为什么这么便宜）

捷达多人买吗?

〖One〗、捷达的部分车型有多人买，但不同车型和配置的销售情况存在差异。一方面，捷达的部分车型销量并不理想。例如，捷达VS5在某些时期的销量出现了下滑。2024年4月，捷达VS5单月零售销量仅为3570台，环比下滑37%，显示出销量下滑的趋势。

〖Two〗、差异化竞争力吸引多元群体目标用户画像显示，捷达VA7的购买者主要分为两类：一是预算10万左右、注重实用性的家庭用户，尤其是置换需求强烈的消费者；二是年轻群体，其无界繁星格栅、Y型飞翼前包围等设计语言，以及智能科技配置，满足了他们对颜值与功能的双重期待。

〖Three〗、其四：保值率很高，在中国无论是大众的新车还是二手车都不愁买家，而且由于捷达比较耐用即使是二手车质量依旧好依然有人买，所以捷达的保值率还是比较高的。很多消费者就是本着先买个捷达开一开，等经济宽裕了再买一辆好车，将捷达卖掉，保值率较高也是很多车主买车时会考虑的因素。

〖Four〗、上次，我写过一篇捷达VS5 2500公里总结，一下发现原来有这么多人对这车感兴趣。今天我就拉来了一位捷达销售小哥，带各位深入了解一下这车的行情，祝早日入手。

10万元的捷达VS5,是超值的国民神车?还是大众的韭菜收割机?

〖One〗、销售小哥认为，VS5最主要的优势还是三大件，EA211 4T发动机，匹配爱信6AT变速箱。发动机是大众15万级别车型才有的明星发动机，下到捷达，上到奥迪都有搭载；变速箱是大厂爱信出品的，技术成熟可靠，而且不是有些人比较抵触的双离合。

〖Two〗、捷达VS5的官方指导售价为48-128万元，不到9万的起售价对于一款合资SUV车型来说已经是相当亲民了。而且大家别忘了，捷达作为大众品牌子品牌，它身上还有着纯正的德系基因。

〖Three〗、万元左右预算：捷达VS5 手动进取版：费用约为19万。这款车拥有大众EA211 4T+6AT的动力组合，综合油耗低，且经过长时间验证的德系三大件和底盘调校扎实，保养成本相对较低。哈弗H6 国潮冠军版 5T：费用从39万起。作为国民神车，保有量巨大，2025款优化了变速箱顿挫问题，并提供超长质保。

〖Four〗、捷达曾经是国民神车，在去年被独立出来成为大众的子品牌之后，推出的VSVA3和VS7都深受市场好评。其中，作为捷达品牌的首台SUV车型，VS5功不可没。

〖Five〗、整体来看，捷达VS5的性价比还是比较高的。作为一辆合资SUV，全系4T的动力加上最低48万的售价本就颇具关注度，再加上年轻时尚的内外风格以及源自大众的品质保证，确实值得将它作为2020年的心愿车。

捷达的车身设计安全性那么老,这么杯具,为何还要那么多人买呢?同价位...

年代的捷达以皮实耐用而闻名，这也给人们心中留下了深刻的印象，直到今天，这种印象在不少人心中仍然存在，所以捷达这么老的车现在在国内还有较高销量。但是，现在的捷达已经无法与当年那个皮实耐用的捷达相提并论。所以，一汽大众捷达不怎么样。

为什么买捷达的比志俊的多

保值、排放量小。保值方面。捷达是紧凑型车，市场保有量更高，保值率很好。而志俊是中型车，保值率较差。排放量方面。捷达的排量是6，相反志俊的排量是8，所以捷达好。

志俊与捷达相比，整体表现更为优越。除了在油耗上略逊一筹外，志俊在外观设计、内部空间布局以及工艺水平等多方面都更胜一筹。这使得志俊在使用过程中更为舒适，外观更具现代感，空间利用率也更高。

因为捷达的排量是6的，后排空间较小，相反志俊的排量是8的，后排空间较大。毕竟这两款车型都是国三的排放标准了。还是那句话具体要看车况，（这两款车的公里数肯定不会少）只要没有出过大事故就行。

市场定位： 志俊主要针对年轻消费者群体，注重时尚、运动和科技感的营造，费用相对较高。 捷达则更注重实用性和性价比，主要面向注重经济实用性的消费者群体，费用通常更加亲民。

2016年的大众捷达,车商开价5.8万为什么都要抢着买?

〖One〗、首先，我们来看外观。汽车行业的发展速度足以看出中国人的生活水平的提高速度。15年前成哥还是学生时代的时候，私家车还是非常体面的稀罕货，可到了如今，早已是家庭标配，BBA也都满大街在跑了。话说回来，捷达在改款后，终于也贴上了大众家族式地外观，从家用车的角度来看，非常得端庄大气，完全是一个非常成熟的设计。

〖Two〗、为了应对国产品牌的冲击，一些合资品牌也有新的策略，首先就是车辆优惠力度加大一些，然后还有合资品牌，它会新成立一个旗下品牌来对抗国产品牌，就比如大众捷达品牌。

〖Three〗、而上海大众旗下的桑塔纳，入门车型优惠后费用，更是低至65万元，南北大众两款车型的优惠，开启了车市降价之争。捷达VA3与老捷达的外观有一些区别，整体风格更加时尚，更具潮流感觉，全新的星芒纹路镀铬格栅，配合棱角分明的大灯，更具年轻运动气息，丝毫没有廉价的感觉。

〖Four〗、从指导价来看，斯柯达速派要廉价大众帕萨特很多，速派的指导价为199-299万元，最低199万，起步就廉价5万，比较高廉价4万多，而在上汽大众内部里，斯柯达速派的优惠力度更大，所以在B级轿车的选取上面，员工们多数都愿意买速派而不买帕萨特。