为什么说标致底盘？标致车的底盘怎么样

标致5008底盘评测

动力够用且省油，适合长途通勤；底盘兼顾操控与舒适，满足多样化路况；隔音表现优秀，提升驾乘质感。适用场景：城市通勤、家庭出游、高速巡航。需妥协点：后排舒适性、非铺装路面通过性。若追求法系车的独特调校与实用性能，5008仍是中型SUV市场中值得考虑的选项。

标致5008底盘整体表现中规中矩，在平整度、防护、结构及调校方面有亮点也有不足。底盘平整度标致5008底盘平整度表现不错。底盘前部设有两块护板，不过发动机护板仅覆盖一半区域，变速箱部分处于暴露状态。排气管隔热处理相当到位，从前至后保护严密，油箱附近也有相应的隔热保护措施。

底盘平整但护板不足：标致5008的底盘设计相对平整，但缺乏全面的下护板保护。发动机护板只覆盖了一半区域，变速箱则完全暴露在外，增加了受损风险。排气管隔热处理到位：从车头到车尾，排气管都得到了严密的隔热保护，特别是在油箱附近，这一点值得肯定。

尽管法系车底盘调校功底深厚，但消费者对“板车悬挂”的接受度较低，尤其是花20万元购买中型SUV时，心理落差明显。此外，标致5008为强调操控性，悬架调校偏硬，导致实际驾驶中舒适性不足，过减速带时颠簸感强烈，进一步影响了用户体验。品牌口碑差标致汽车在国内市场口碑两极分化严重。

为什么都说标致跑高速稳

〖One〗、标致汽车注重空气动力学设计，车身线条流畅且风阻系数较低。这种设计使得车辆在高速行驶时能更好地应对气流，从而提高行驶稳定性。发动机性能：标致汽车的发动机性能优越，尤其是涡轮增压发动机，在高速行驶时能提供充足的动力。这种动力性能使得车辆在高速行驶时更加稳定，不易受到风阻等外部因素的影响。

〖Two〗、首先，标致汽车在设计时注重车辆的稳定性和操控性，这使得车辆在高速行驶时车身更加稳定。其次，标致汽车采用了先进的悬挂系统和减震器，能够有效减少车身震动，让驾驶者在高速行驶时更加舒适。此外，标致汽车的发动机也经过了精心调校，能够在高速行驶时提供足够的动力，让驾驶者更加放心。

〖Three〗、标致跑高速稳是因为方向沉稳，整车震动小，所以高速行驶车身较为稳定。标致是法国标致雪铁龙集团子公司标致汽车公司旗下汽车品牌，标致汽车公司是欧洲老牌的汽车生产企业。标致品牌在全球160个国家建立了销售网络，拥有1万家销售网点。标致汽车集卓越、魅力和情感于一身，行驶在世界的每个角落。

〖Four〗、标致308在高速上的稳定性表现良好，动力足够，但在超车时可能会有些力不从心。总体来说，标致308的性能和舒适性都是不错的。当然，在上高速前，我们需要做好以下几点准备：检查车辆的安全隐患，包括轮胎、制动液、防冻液、机油等是否正常。

都说标致的底盘调校好,究竟厉害在哪里呢?

〖One〗、都说标致的底盘调校好，其实就厉害在后轮从动转向技术，开过老法车的车主一般都知道，三大老款之一的雪铁龙富康，有后轮转向；一些老雪铁龙车型甚至有液压悬挂系统。虽然不是高科技，但也说明了法国老爷车用料十足。就连雪铁龙富康都有独特的底盘设计，这也给老富康带来了同级车的底盘。后轮随动有几种类型。

〖Two〗、舒适性标致的减震效果与双级阻尼设计分不开，在高频小幅的震动下，阻尼设计偏软，能够吸收大量震动。而在较坑洼的短频大幅的震动的时候，标致则实现强度更硬的阻尼，这样能够增加车辆更强的支撑性。总结：标致底盘做工规整，给人带来一种70%的舒适和30%的操控的感觉。

〖Three〗、底盘调校扎实，车身稳定性突出标致408的底盘经过针对性调校，结构刚性较强，能够有效抑制高速行驶时的车身侧倾。根据实际驾驶反馈，在120公里/小时的巡航状态下，车辆姿态保持平稳，方向盘虚位较小，转向精准度较高。

〖Four〗、底盘调校：标致汽车的底盘调校技术成熟且经验丰富，使得车辆在高速行驶时能够保持出色的稳定性和舒适性。悬挂系统：标致汽车采用了先进的悬挂技术，如独立悬挂和多连杆悬挂，这些悬挂系统能有效减少车身在高速行驶时的晃动和颠簸，显著提升行驶稳定性。

标致车跟大众谁耐用些

标致车和大众车在耐用性方面都表现出色，但具体哪个更耐用取决于个人喜好和需求。标致车：创新设计与高质量制造：标致是法国老牌汽车公司，以创新设计和高质量制造著称。良好发动机性能与舒适驾驶体验：标致汽车通常具备良好的发动机性能和舒适的驾驶体验。维护成本可能略高：相较于大众，标致的维护成本可能会稍高一些。

东风标致在质量方面相对大众有一定优势。以下从变速箱技术和底盘技术两方面进行详细分析：变速箱技术东风标致在变速箱技术方面表现出了较高的可靠性。其采用的AL4变速箱，在稳定性上有着出色的表现。AL4变速箱经过长时间的市场检验和技术优化，能够为消费者提供更为顺畅的驾驶体验。

标致和大众在质量和耐用性上各有优势，没有绝对的优劣之分。质量方面：- 标致：作为欧洲第二大汽车集团，标致拥有深厚的制造技术和研发实力。虽然销量与投诉的对比中，大众在某些方面略占优势，但质量问题并非标致销量不突出的主要原因。

标致车和大众车在耐用性上各有优势，具体哪个更耐用取决于多种因素。标致车和大众车都是知名的汽车品牌，它们在生产过程中都采用了高质量的材料和先进的制造工艺，以确保车辆的耐用性。然而，耐用性并不仅仅取决于车辆本身的质量，还与车主的使用习惯、维护保养情况等因素有关。

标致车和大众车在耐用性方面都有各自的优势，无法一概而论哪个更耐用。标致车的耐用性优势：- 底盘技术出色：标致汽车的底盘被誉为“驾驶艺术家”，悬挂系统、转向系统等都非常稳定可靠，这为其耐用性打下了坚实的基础。

大众：大众汽车以其可靠的质量和精湛的制造工艺而闻名。其产品在耐用性、安全性和舒适性方面表现出色。标致：标致汽车同样注重产品质量，采用先进的生产工艺和材料，确保车辆在性能、舒适性和可靠性方面达到高标准。技术创新：大众：大众在技术创新方面一直处于行业领先地位。

标致底盘的厉害之处在哪

〖One〗、【太平洋汽车网】标致采用的是PSA集团开发的新一代底盘系统，这种底盘系统保持了PSA旗下车型一贯的驾乘舒适性和操控的精准性，及长达三年时间的细致调校，使其驾乘舒适性和操控性更符合中国消费者的需求。整体开起来很平稳舒适。

〖Two〗、标志底盘的相关介绍：平顺性：标致在中低速工况下有着不错的表现60km\u002Fh的车速下前\u002F后座为46h\u002F19h；80km\u002Fh的车速下前\u002F后座为46h\u002F74h随着车速的增加前排的平顺性并没有减弱。

〖Three〗、都说标致的底盘调校好，其实就厉害在后轮从动转向技术，开过老法车的车主一般都知道，三大老款之一的雪铁龙富康，有后轮转向；一些老雪铁龙车型甚至有液压悬挂系统。虽然不是高科技，但也说明了法国老爷车用料十足。就连雪铁龙富康都有独特的底盘设计，这也给老富康带来了同级车的底盘。

标致的底盘好在哪里?

〖One〗、【太平洋汽车网】标致采用的是PSA集团开发的新一代底盘系统，这种底盘系统保持了PSA旗下车型一贯的驾乘舒适性和操控的精准性，及长达三年时间的细致调校，使其驾乘舒适性和操控性更符合中国消费者的需求。整体开起来很平稳舒适。

〖Two〗、从底盘舒适性来看，标致508L和福特蒙迪欧各有侧重，但综合调校风格和实际表现，标致508L的底盘舒适性更胜一筹。

〖Three〗、标致底盘采用的是PSA集团开发的新一代底盘系统做工规整能给人带来一种70%的舒适和30%的操控感觉整体开起来很平稳舒适。

〖Four〗、大幅度振动的情况下，标致可以实现更硬的阻尼，可以增加车辆更强的支撑性。标致底盘定期工作，给人70%舒适，30%操控的感觉。为了追求舒适。同时方向盘的设计，运动模式的设计等。所有这些都表明，这款车试图保持一些控制乐趣。上面就是对都说标致的底盘调校好，究竟厉害在哪里呢这个问题的解